В середине 30-х годов прошлого столетия Советский Союз взял курс на строительство мощного гражданского и военного флотов под лозунгом "Могучей державе – могучий флот". В соответствии с постановлением Совнаркома СССР была создана специализированная организация "Докстрой" по строительству величайших в мире железобетонных доков для Черноморского пароходства. Строительная площадка для этой организации была выбрана в городе Херсоне в 1936 году. С этого времени началась история ХГЗ "Паллада". Уже в довоенные годы на вновь созданном заводе были построены четыре железобетонных дока монолитной конструкции подъемной силой 4000 и 6000 тонн. Некоторые из этих доков до настоящего времени эксплуатируются на бывшем Ленинградском заводе Канонерском заводе и на Одесском судоремонтном заводе. В 1958 году завод начал строить железобетонные доки сборной и сборно-блочной конструкции, корпуса которых состояли из отдельных железобетонных секций и блоков, изготовленных предварительно в цеховых условиях и сращенных в единый корпус на стапеле. Большинство из этих доков до настоящего времени успешно работают на предприятиях Дальнего Востока, Кольского полуострова, Каспийского, Балтийского, Среднеземного морей.
В 1968 году впервые в практике мирового докостроения заводом было освоено строительство плавучих доков композитной конструкции. Характерной особенностью этих доков является то, что понтонная их часть, которая постоянно находится в соленной морской воде, изготовлена из сульфатостойкого железобетона, а башни дока изготовлены из стали, обычно применяемой в судостроении. Трудоемкость строительства такого дока более чем в два раза меньше строительства цельного бетонного дока, что позволило заводу значительно увеличить количество стационарных и плавучих доков, поставляемых на внутренний рынок и на экспорт.
Освоение композитной конструкции плавучих доков и внедрение в производство бескессонного сращивания на плаву корпусов доков из нескольких частей позволило заводу без реконструкции сухих строительных доков создавать плавучие сооружения практически любых габаритов. Прочностные характеристики этих доков обеспечивают буксирование их в любой порт мира, они конкурентоспособны на мировом рынке и пользуются повышенным спросом.
Специалисты завода "Паллада" в содружестве с конструкторскими организациями и различными институтами разработали и внедрили на заводе высокопроизводительные технологии, новые высокопрочные судостроительные морозостойкие бетоны. Это не только повысило качество и долговечность плавучих доков, но и дало возможность заводу "Паллада" строить доки различного назначения, многие из которых уникальны и не имеют аналогов в мировой практике докостроения. На одном из таких доков была поднята атомная подводная лодка "Курск" после известной аварии.
У штурвала ХГЗ "Паллада" до 2010 года стоял опытный капитан – высококлассный профессионал, заслуженный работник промышленности Украины, кандидат технических наук, академик Академии наук судостроения Украины, лауреат Премии Академии строительства Украины имени академика М.С. Будникова, лауреат Государственной премии Украины в области науки и техники – Николай Георгиевич Слуцкий.
Херсонский государственный завод "Паллада" назван в честь богини Афины Паллады, которая в древнегреческой мифологии олицетворяла собой победы, была покровительницей знаний, искусств и ремесел. История развития и успешная деятельность ХГЗ "Паллада" свидетельствуют о том, что богиня Афина Паллада теперь, очевидно, покровительствует нашему заводу, который сегодня является современным высокоорганизованным предприятием, занимающим лидирующее место не только среди докостроителей бывшего СССР, но и среди известных мировых фирм – строителей плавучих доков и других сооружений:
- плавучие гостиницы различных габаритов
- дебаркадеры всех видов и назначений
- морские причалы, речные причалы, стационарные и плавучие причалы
- морские волноломы, речные волноломы, стационарные, плавучие волноломы и другие берегозащитные сооружения для акваторий различной глубины
- плавучие гаражи
- плавучие рестораны и другие центры отдыха и развлечений
- стационарные искусственные острова и т.д. – для разработки месторождений нефти и газа на шельфах Каспийского, Черного и других морей
Стационарные и плавучие сооружения различного назначения, производимые заводом "Паллада":
Качество продукции завода "Паллада" подтверждено многочисленными наградами государственного масштаба.
Также завод "Паллада" предоставляет услуги по погрузочно-разгузочным работам, портовому сервисному обслуживанию и ремонту судов. ХГЗ "Паллада" постоянно расширяет круг деловых партнеров, успешно реализует проекты, ведёт перспективные разработки. Основными составляющими успеха в постройке доков крупного тоннажа, являлось чуткое руководство Николая Георгиевича Слуцкого, сплоченность коллектива, новейшие технологии, тщательно продуманная структура завода, и конечно же уникальный исторический опыт заводчан ХГЗ "Паллада".
